近几年，冷链物流的发展规模和速度惊人，涉及很多行业，但是茶叶运输中冷链普及度依然很低。
中国作为茶叶产出和消费大国，消费者对于茶叶的品质和口感要求越来越高。目前冷链物流火热，但为何茶叶冷链物流热不起来?
国民饮品难道不需要保鲜?显然不是。茶叶虽然不易腐败变质，但是温度、湿度、光线变化都容易导致茶叶氧化而影响品质口感。例如，西湖龙井对于温度和湿度变化相当敏感。温度一旦提升，陈化变质极易发生。目前茶叶运输一般以短途运输为主，但长途干线也越来越普及。茶叶适宜运输的环境很严格，对于温度、湿度要求很精准，一般10摄氏度为宜，0到5摄氏度最佳，湿度70%以内。短途运输也要求运输环节要避免车厢受潮、注意保持温控、通风，茶叶最好真空存储，运输装备最好选择清洁、干燥、无异味、低温冷藏柜运输，这样能避免发生氧化变质，影响口感和香气。
除了保鲜观念滞后，茶叶冷链发展缓慢，更受到当前冷链行业的现实制约——冷藏车保有量太少，冷藏库存量太低。现有的冷藏车、冷库供不应求，生鲜禽肉运量大、时效性强、货源多，冷藏车、冷库不够用，难免要拼车混装，导致茶叶串味、受潮，品质严重受损。
除了冷链行业的现实制约，成本压力也让茶厂倾向于选择普通货车而放弃冷藏车。再加上茶厂自建冷库有限、自备的冷藏车少，所以茶叶冷链一直热不起来。
受产地、时令的制约，茶叶的采摘、销售具有明显的季节性、区域性。因此，冷库存储对于茶叶冷链来说至关重要，冷库可以保证淡储旺销，延长保鲜时长，实现源头保鲜。但现有冷库分布散、利用率差、共享难，自建冷库需求量大。同时，自建冷库温度不达标、安全不规范问题突出。
随着冷链物流备案制的实行，行业监管的全面展开，冷库建设、冷藏车进退机制不断严格规范以及食品安全重视度提升，对于茶叶品质的要求规范，茶叶冷链市场会逐步被开发。只有尽早规范冷链存储运输环节，才能保障茶叶迈向高品质的产业化之路，最终占领高端茶叶市场的制高点。
